Веббинг Фор Слинг

Најпопуларнија синтетичка предива високе{0}}врсте која се користи за ткање привезница за подизање су полиестер и најлон. За уобичајене апликације за подизање, ови материјали пружају одличну комбинацију снаге, флексибилности и приступачности. Њихова хемијска отпорност је кључна разлика: полиестер и полипропилен се разлажу нагризајућим средствима, док је најлон подложан разградњи киселинама. Да би се сачувао интегритет, сваки такође има строго ограничење температуре, обично не изнад 180–200 степени Ф (82–93 степена).

Одређени захтеви за перформансе су испуњени напредним материјалима. Трака се може направити са каљеним ивицама за бољу отпорност на хабање и сечење, што је неопходно када се рукује предметима са оштрим ивицама. Ово се постиже наношењем пластисол пасте или коришћењем двокомпонентних предива које се спајају када се загреју. Поред тога, нови одрживи композити који комбинују природна влакна (попут листа ананаса) са епоксидном матрицом обећавају као еколошки бенигна замена без жртвовања затезне чврстоће.

Одговарајућа структура траке је неопходна за сигурност без обзира на материјал основе. Да би се избегло хабање, мора имати конзистентну ширину и дебљину са запечаћеним ивицама. Робусно средишње тело се производи током процеса ткања, често са каљеним или посебно ојачаним цевастим ивицама да би издржало притиске резања. Овај дизајн гарантује издржљивост под напетостима и равномерну расподелу оптерећења.

Управљање животним циклусом је последњи фактор који треба узети у обзир. Одабир материјала мора узети у обзир радно окружење, узимајући у обзир варијабле као што су температура, стање површине оптерећења и излагање хемикалијама. Неопходне су строге свакодневне и периодичне провере за оштећења, као што су посекотине, хемијске опекотине, топљење или УВ пропадање, неопходне су за све привезнице. Пошто ниједан материјал није потпуно отпоран, пажљиво одржавање и-добро информисан избор заснован на одређеним ризицима су од суштинског значаја за безбедност.

Уобичајено, траке за ткање су упаковане да обезбеде безбедно руковање, организацију и заштиту током складиштења и транспорта. За отпорност на влагу, привезнице се често пресавијају или намотају појединачно, а затим стављају у провидне полиетиленске кесе. Чврсте кутије од валовитог картона или, за веће индустријске поруџбине, безбедно палетизовани и растегљиви-упаковани контејнери се користе за паковање неколико предмета у врећама. Назив производа, капацитет, дужина, тип материјала (као што је полиестер или најлон), назив произвођача, серија или серијски број и релевантни безбедносни стандарди који су испуњени (као што су АСМЕ, ВСТДА) морају бити јасно и трајно означени на спољном паковању.

Морају се поштовати важне мере безбедности како би се одржао интегритет ремена током складиштења и транзита. Пакети морају бити заштићени од корозивних хемикалија, влаге, интензивне топлоте и директног сунчевог зрачења. Да би се спречило гњечење и оштећење садржаја, слагање не би требало да буде веће од онога што препоручује произвођач. Простори за складиштење треба да буду суви, хладни и добро{3}}проветрени. Привезнице се морају транспортовати и чувати како би се избегло савијање, гњечење или хабање. Док ремен није спреман за употребу, оригинално паковање се мора чувати како би се избегла контаминација или ненамерно оштећење.